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賽斯納龐巴迪

購置私人噴氣式飛機可避免的7個錯誤

私人飛機網 更新時間:2020-11-15 10:41:21 來源: 字號:

    購置私人噴氣式飛機充滿了犯下高昂錯誤的潛力。但是,一支合格的航空團隊可以通過避免以下七個錯誤步驟來幫助購買者獲得最佳結果:
    獨自去
    組建合適的航空團隊無疑需要付出一些成本和初步的努力。但是大多數購買者很快意識到,購買飛機并不像購買汽車,房地產或其他資產。相反,購買或租賃飛機是復雜的,需要在主題上精湛并按預定的結關時間表進行無縫交互的航空專家的協助。稅收密集型,跨境和新穎的采購可能需要除以下所述的核心團隊成員以外的其他專業知識。
    沒有選擇合適的飛機
    盡管擁有或租賃整架噴氣飛機無疑有好處,特別是在Covid-19期間,但潛在購買者應首先排除其他可行的私人飛行選擇,例如包機或購買一小部分飛機。此后,購買者應先集中精力于飛機/用戶的“任務”,然后再決定購買或租賃哪種新飛機或二手飛機。
    通常,術語“任務”是航空用語,表示購買者努力確定將為購買者設想的全部或至少大部分私人旅行服務的飛機。完成后,任務簡檔會通知購買者及其經紀人在當今活躍的市場中進行搜索,其中包括大量待售的噴氣式飛機和模型。


    簽署意向書之前不計劃稅收
    私人飛機吸引了聯邦,州和地方各級稅務機關的興趣。在可能的情況下,在簽署購買意向書(LOI)之前,購買者應根據聯邦稅法,使用會計師和律師來制定減稅策略和結構,包括使用獎金折舊和其他業務扣除,州銷售/使用稅法和當地財產法?煽康挠媱澘赡軙荣徺I者預期的要慢,但如果不這樣做,則會給稅收和財務造成嚴重破壞。
    沒有建立合法或強有力的飛機所有權/運營結構
    購買者應確定將擁有飛機的個人或實體(通常是有限責任公司),然后根據FAR安排飛機的運營。違反FAR的業主會要求FAA進行審查,有時還會受到FAA或美國司法部的強制訴訟,這很容易導致業主承擔高昂的律師費。
    最常見的問題之一是非法租船,形式多樣。第91部分的運營商將飛機租賃給許多無關的旅客時,就會發生一次猖violation的違規行為,這實際上是一種虛假的包機業務。沒有商業企業的有限責任公司經營其擁有或租賃的飛機時,通常還會發生另一種違規行為。美國聯邦航空局(FAA)將這些飛行操作視為創建了非法的“飛行部門公司”。如果結構不正確,則根據FAR的規定,租賃和LLC運營商(據稱)均不具有作為商業運營商的強制性FAA認證。
    跳過飛機檢查
    盡管我看到潛在的購買者在購買新飛機或二手飛機時會繞過獨立檢查,但是這種疏忽導致了意外或糾紛,而沒有采取適當的法律補救措施。購買者通常會安排對飛機的外觀檢查并查看其記錄。
    如果一切順利,則約定的維護設施將執行預購檢查,深入的飛機檢查并將檢查報告發送給雙方。該報告確定了賣方通常會在購買者接受或拒絕飛機并關閉購買之前修復的差異。忽略這一步驟充其量是不明智的。當心—找到設施并完成檢查可能會超出結束時間表。
    不及早和經常不探討飛機管理安排
    飛機管理公司掌握著飛機所有者和乘客的生命。這些公司的規模,經驗和服務差異很大。對至少兩家涵蓋安全,服務,透明度,完整性,價格和FAA狀況的公司進行盡職調查至關重要。僅基于最低成本或推薦來進行選擇可能會不必要地增加人身,資產和運營風險。
    簽署購買協議之前不考慮融資
    即使購買者打算用現金購買一架飛機,在簽訂購買協議之前,仍然值得查詢租賃或借貸以資助購買飛機。大多數購買者從其投資或業務中獲得的收益遠遠超過目前的低利率。理想的是在購買日期結束租賃或貸款,但是任何一種融資都可以在以后進行。使用非航空貸款人或出租人是可行的,但可能導致更高的交易費用,較慢的談判和次優條件。

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